في عالم تتسارع فيه وتيرة التطور التكنولوجي وتهيمن نواقل الحركة الأوتوماتيكية علي السيارات لعالية الأداء، تأتي بورش لتثبت أن متعة القيادة الأصيلة والشغف بالتحكم اليدوي لا يزالان في القمة. أعلنت الشركة الألمانية العريقة عن إنجاز جديد مذهل: تحطيم رقم قياسي على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه الأسطورية، وهذه المرة بواسطة سيارة مزودة بناقل حركة يدوي!

الإنجاز التاريخي: 
حققت سيارة بورش 911 S/T الجديدة، التي تحتفي بستة عقود من أيقونة 911، زمناً استثنائياً على "الجحيم الأخضر"، مسجلةً بذلك رقماً قياسياً جديداً كأسرع سيارة إنتاجية مزودة بناقل حركة يدوي تقطع لفة كاملة على المسار البالغ طوله 20.8 كيلومتر. (يمكن إضافة الزمن المحدد هنا إذا كان معروفاً ومؤكداً، مثال: "بزمن قدره X دقائق و Y ثانية").

هذا الإنجاز لا يسلط الضوء فقط على القدرات الهائلة لطراز 911 S/T، بل يؤكد أيضاً على التزام بورش بتقديم تجارب قيادة نقية ومثيرة لعشاق السيارات الحقيقيين الذين يفضلون الاتصال المباشر بين السائق والآلة الذي يوفره القابض وعتلة تغيير السرعات.

ما الذي يجعل بورش 911 S/T مميزة؟

  • قلب نابض من GT3 RS: تستعير السيارة محركها السداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر بالتنفس الطبيعي من شقيقتها المخصصة للحلبات 911 GT3 RS، ليولد قوة مذهلة تزيد عن 500 حصان.

  • ناقل حركة يدوي حصري: على عكس GT3 RS التي تأتي بناقل PDK فقط، تم تجهيز S/T بناقل حركة يدوي بست سرعات تم تطويره خصيصاً لها، مع نسب قصيرة وقابض خفيف الوزن لتعزيز الاستجابة ومتعة التغيير.

  • خفة ورشاقة: ركز مهندسو بورش بشكل كبير على تخفيف الوزن، باستخدام ألياف الكربون بكثافة في أجزاء الهيكل، وعجلات من المغنيسيوم، وزجاج خفيف الوزن، وتقليل المواد العازلة للصوت. النتيجة هي أخف 911 من جيل 992.

  • تركيز على الطريق: بينما تتمتع بقدرات هائلة على الحلبة، تم تصميم ديناميكيات S/T لتكون ممتعة وجذابة على الطرق العامة المتعرجة، مما يجعلها سيارة السائق المثالية.

أهمية هذا الرقم القياسي:

  1. تأكيد تفوق الهندسة اليدوية: يثبت أن السيارات اليدوية لا تزال قادرة على تحقيق أداء مذهل ومنافسة على أعلى المستويات.

  2. رسالة لعشاق القيادة: يعزز مكانة بورش كعلامة تجارية تفهم وتقدر متعة التحكم الكامل والارتباط الميكانيكي بالسيارة.

  3. إرث 911: يضيف فصلاً جديداً ومثيراً إلى تاريخ 911 العريق، ويحتفي بالنماذج الكلاسيكية خفيفة الوزن مثل 911 S/T الأصلية من أوائل السبعينيات.

خاتمة:
إن تحطيم بورش 911 S/T للرقم القياسي للسيارات اليدوية على نوربورغرينغ هو أكثر من مجرد رقم على ساعة توقيت؛ إنه احتفال بروح القيادة الأصيلة، وتأكيد على أن الشغف بالتحكم اليدوي لا يزال قوياً في قلب صناعة السيارات الرياضية. تقدم بورش بهذه السيارة تحية للماضي ونظرة واثقة نحو مستقبل الأداء المثير.