اعلنت شركة سايك عن انجاز تاريخي لسيارتها الكهربائية السيدان الجديدة رووي D6 حيث نجحت السيارة في تسجيل رقم قياسي عالمي جديد دخلت به موسوعة غينيس للارقام القياسية هذا الانجاز تمثل في تحقيق اقل معدل استهلاك للطاقة لسيارة كهربائية يتم انتاجها بكميات كبيرة خلال تحدي قيادة فريد من نوعه على طريق تشينغهاي التبت السريع الشهير عالميا وقد سجلت السيارة استهلاكا بلغ 9125 كيلووات ساعة فقط لكل 100 كيلومتر وهو رقم يضع معايير جديدة لكفاءة السيارات الكهربائية وتعتمد رووي D6 على الجيل الثاني المتطور من بنية رووي نيبولا ومن المنتظر ان تكشف الشركة عنها رسميا وتطلقها في الاسواق خلال فعاليات معرض شنغهاي الدولي للسيارات في وقت لاحق من هذا الشهر
انجازات رووي لا تتوقف عند هذا الحد
لم يكن هذا الرقم القياسي هو الاول الذي تسجله عائلة سيارات رووي دي في العام الحالي ففي اكتوبر من العام الماضي 2024 كانت شقيقتها السيدان الهجينة القابلة للشحن رووي D7 DMH قد سجلت هي الاخرى رقما قياسيا عالميا في موسوعة غينيس وذلك بعد ان قطعت اطول مسافة ممكنة لسيارة هجينة قابلة للشحن باستخدام خزان وقود واحد وشحنة بطارية كاملة حيث بلغت المسافة المقطوعة 2208 كيلومترات كاملة وبمتوسط استهلاك للوقود لا يصدق بلغ 249 لتر فقط لكل 100 كيلومتر مما يؤكد سعي سايك رووي المستمر للريادة في مجال كفاءة الطاقة وتقنيات الدفع المتقدمة
القيادة على سقف العالم
اختيار طريق تشينغهاي التبت السريع لم يكن صدفة فهذا الطريق الذي يبدأ من مدينة شينينغ عاصمة مقاطعة تشينغهاي الصينية يعتبر اعلى طريق سريع في العالم من حيث الارتفاع وفقا لتصنيف شركة الصين لإنشاء الاتصالات في عام 2021 يمتد الطريق لمسافة اجمالية تبلغ 1973 كيلومترا ويبلغ متوسط ارتفاعه عن سطح البحر اكثر من 4000 متر مما يجعله اختبارا قاسيا لقدرات اي مركبة خاصة فيما يتعلق بالاداء وكفاءة استهلاك الطاقة في ظروف نقص الاكسجين والارتفاعات الشاهقة
تحدي الايام الخمسة الصعب
استمر التحدي الذي خاضته سيارة رووي D6 لمدة خمسة ايام متواصلة بدأت الرحلة من مدينة لاسا عاصمة منطقة التبت ذاتية الحكم وقطعت السيارة خلالها مسافة بلغت 19599 كيلومترا على طول طريق تشينغهاي التبت السريع واجهت السيارة خلال رحلتها تضاريسا صعبة للغاية حيث عبرت ممر تانغولا الذي يرتفع الى 5231 مترا فوق سطح البحر وجبال كونلون المهيبة ونفق فنغهوشان الشهير بالاضافة الى العديد من الممرات الجبلية الاخرى التي يزيد ارتفاعها عن 4700 متر قبل ان تصل بنجاح الى وجهتها النهائية في مدينة شينينغ
مواجهة الظروف الجوية القاسية
لم تكن التضاريس الوعرة والارتفاعات الشاهقة هي التحدي الوحيد الذي واجه سيارة رووي D6 وفريق العمل فقد ذكرت شركة سايك المصنعة ان الظروف الجوية خلال الرحلة كانت قاسية للغاية وشملت المرور بمناطق التجمد الدائم المنتشرة في الهضبة ومواجهة عواصف ثلجية مفاجئة بالاضافة الى درجات حرارة منخفضة جدا وصلت في بعض المناطق الى 12 درجة مئوية تحت الصفر مما يثبت قدرة السيارة على التحمل والعمل بكفاءة حتى في اقسى الظروف المناخية
نظرة على مواصفات سايك رووي D6
تاتي سيارة سايك رووي D6 بتصميم انسيابي يساهم في كفاءتها حيث يبلغ معامل السحب الديناميكي الهوائي لها 027 Cd وهو رقم جيد لسيارة سيدان من فئتها اما ابعاد الهيكل الخارجي فهي كالتالي
-
الطول 4792 ملم
-
العرض 1828 ملم
-
الارتفاع 1496 ملم
-
قاعدة العجلات 2750 ملم
خيارات المدى والاداء
من المقرر ان تقدم سايك سيارتها رووي D6 بخيارين رئيسيين فيما يتعلق بمدى القيادة المقدر وفقا لمعيار CLTC الصيني وهما كالتالي
-
نسخة بمدى 520 كيلومترا تعتمد على حزمة بطارية بسعة 539 كيلووات ساعة وتعمل بمحرك كهربائي مثبت في الامام يولد قوة 105 كيلووات اي ما يعادل 141 حصانا
-
نسخة بمدى 450 كيلومترا تعتمد على حزمة بطارية بسعة 428 كيلووات ساعة وتعمل بمحرك كهربائي مثبت في الامام يولد قوة 95 كيلووات اي ما يعادل 127 حصانا
لم تكشف الشركة بعد عن باقي التفاصيل المتعلقة بمواصفات نظام الدفع والقوة وعزم الدوران بشكل كامل ومن المتوقع الاعلان عنها مع الاطلاق الرسمي
التصميم الداخلي العملي والانيق
في الداخل تتميز مقصورة القيادة في سيارة سايك رووي D6 بتصميم بسيط وعصري يركز على التكنولوجيا وسهولة الاستخدام تبرز في الكونسول الوسطي شاشة تحكم مركزية كبيرة عائمة يبلغ مقاسها 128 بوصة والى جانبها توجد لوحة عدادات رقمية بالكامل على شكل مستطيل تعرض المعلومات الحيوية للسائق بوضوح عجلة القيادة ثنائية الاضلاع وذات تصميم مسطح من الاسفل تضفي لمسة رياضية كما تتميز لوحة القيادة بتصميم متعدد الطبقات يضيف عمقا للتصميم الكونسول المركزي يضم ايضا قاعدتين للشحن اللاسلكي للهواتف الذكية بقوة 50 واط لكل منهما بالاضافة الى حوامل اكواب عملية وبعض الازرار الفعلية للتحكم في الوظائف الاساسية
نبذة عن علامة رووي التجارية
تمثل رووي علامة تجارية تابعة لعملاق صناعة السيارات الصيني سايك موتور وقد تم اطلاقها رسميا في عام 2006 لتقدم مجموعة متنوعة من سيارات الركاب التي تجمع بين التصميم العصري والتكنولوجيا المتقدمة والاسعار التنافسية ووفقا لبيانات جمعية سيارات الركاب الصينية CPCA لم تحقق رووي مبيعاتها المستهدفة لعام 2024 بالكامل حيث باعت 197948 سيارة بينما كان الهدف المعلن هو بيع 200000 سيارة ولكن مع اطلاق طرازات جديدة ومبتكرة مثل D6 و D7 تتطلع الشركة لتعزيز مكانتها في السوق الصيني والعالمي خاصة في قطاع السيارات الكهربائية والهجينة المتنامي