مقدمة: رؤية نيسان للضرائب المحتملة
يرى رئيس مبيعات نيسان في الولايات المتحدة، فيناي شاهاني، أن ضرائب ترامب الجديدة المحتملة على واردات السيارات يمكن تحويلها من أزمة عاصفة إلى فرصة ذهبية للعلامة اليابانية. يعتقد شاهاني أن هذه السياسات قد تمنح نيسان ميزة تنافسية في السوق الأمريكي.
ميزة التصنيع المحلي لنيسان
تعتمد رؤية شاهاني على أن نيسان تمتلك قاعدة إنتاجية قوية داخل الولايات المتحدة، وتحديداً في مصانعها بولايتي تينيسي وميسيسيبي. هذا التواجد المحلي قد يسمح للعلامة بتفادي بعض الآثار السلبية للضرائب الجمركية على موديلاتها مقارنة بالشركات الأخرى التي تعتمد بشكل أكبر على الاستيراد.
حالياً، تقوم نيسان بتصنيع سيارات الأكثر مبيعاً في أمريكا، "روج" (المعروفة عالمياً باسم اكس تريل)، في مصنع تينيسي. وإلى جانبها، يتم إنتاج موديلات باثفايندر، ومورانو، وانفينيتي QX60 في نفس المصنع. كما يتم بناء موديلات فرونتير وألتيما في مصنع ميسيسيبي.
تحدي الموديلات المستوردة
على الرغم من قوة الإنتاج المحلي، تواجه نيسان تحديًا يتمثل في أن بعض موديلاتها الهامة الأخرى يتم استيرادها. فسيارات مثل كيكس وسنترا وفيرسا تُصنع في مصنع الشركة بالمكسيك وتُصدر للسوق الأمريكي. بالإضافة إلى ذلك، يتم تصنيع موديلات أرمادا (باترول) و Z الرياضية في اليابان. كل هذه الموديلات ستكون معرضة بشكل مباشر للضرائب الجمركية الجديدة المقترحة.
الاستراتيجية: المنافسة بالسعر في سوق متغير
ترى نيسان أنه حتى مع التحديات، فإن السوق الأمريكي للسيارات سيشهد على الأرجح ارتفاعًا عامًا في الأسعار عبر مختلف العلامات التجارية نتيجة للضرائب. هذا السيناريو يمثل فرصة ممتازة لنيسان لتعزيز قدرتها التنافسية من خلال تقديم موديلات بأسعار معقولة، خاصة تلك المصنعة محلياً.
وأوضح رئيس مبيعات نيسان أن الشركة تمتلك حاليًا 6 موديلات في السوق الأمريكي يقل سعرها عن 30,000 دولار. يعتبر هذا التموضع السعري ميزة هامة لجذب شريحة واسعة من المستهلكين الباحثين عن قيمة جيدة مقابل السعر.
مؤشرات النجاح الأولية
بدأت تظهر بعض المؤشرات الإيجابية التي تدعم استراتيجية نيسان. فقد سجلت مبيعات الشركة في الولايات المتحدة ارتفاعًا بنسبة 5.7% خلال الربع الأول من عام 2025 مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، مما قد يعكس بداية نجاح نهج الشركة في التكيف مع الظروف السوقية المتوقعة.