عملاق صناعة السيارات الياباني تويوتا الذي يراه الكثيرون متأخرا في سباق السيارات الكهربائية يستعد لتغيير قواعد اللعبة خطة طموحة لإطلاق 10 سيارات كهربائية جديدة بالكامل خلال السنوات الثلاث القادمة لتصل إلى عام 2027 هذه الخطوة ستضاعف تشكيلة الشركة الكهربائية ثلاث مرات مؤكدة عزمها على اللحاق بالركب في سوق يتطور بسرعة

لماذا هذا التحول الكبير الآن 

السبب واضح تويوتا تدرك أنها لا تستطيع التخلف أكثر في سوق السيارات الكهربائية المزدهر المنافسة تشتد وخصوصا من الوافدين الجدد الأقوياء مثل شركة بي واي دي الصينية التي تحقق أرقاما قياسية لذا جاءت هذه الخطة كاستجابة ضرورية للحفاظ على مكانتها العالمية كرائدة في صناعة السيارات هذه الطرازات الجديدة ستستهدف أسواقا رئيسية حول العالم بما في ذلك الولايات المتحدة وأوروبا واليابان والصين وجنوب شرق آسيا

تفاصيل خطة التوسع الطموحة

الخطة لا تقتصر على إطلاق طرازات جديدة فقط بل تشمل توسعا جغرافيا كبيرا في الإنتاج تهدف تويوتا لرفع إجمالي عدد سياراتها الكهربائية عالميا إلى 15 طرازا بحلول 2027 مقارنة بخمسة طرازات حالية الأهم هو قرارها توسيع عمليات التصنيع لتشمل الولايات المتحدة وتايلاند والأرجنتين بالإضافة إلى مصانعها الحالية في اليابان والصين هذا سيساعدها على تجنب الرسوم الجمركية المحتملة وتسريع وصول السيارات للعملاء في أسواق رئيسية

أبرز نقاط خطة التوسع تشمل

  • زيادة الطرازات الكهربائية إلى 15 عالميا بحلول 2027

  • إضافة مواقع إنتاج جديدة في أمريكا وتايلاند والأرجنتين

  • تجنب الرسوم الجمركية وتحسين سرعة التسليم للعملاء

  • مواجهة تحديات التجارة العالمية المتزايدة والمخاوف من الرسوم

حجم التحدي أمام تويوتا

لفهم حجم المهمة التي تواجهها تويوتا يكفي النظر إلى الأرقام رغم نمو مبيعاتها الكهربائية بنسبة 34 بالمئة العام الماضي لتصل إلى حوالي 140 ألف سيارة إلا أن هذا الرقم يتضاءل أمام منافسيها باعت بي واي دي وحدها أكثر من 166 ألف سيارة كهربائية بالكامل في شهر واحد فقط مؤخرا وخلال الربع الأول من عام 2025 تجاوزت مبيعاتها 416 ألف سيارة كهربائية بزيادة 39 بالمئة عن نفس الفترة من العام السابق هذا يوضح الفجوة الكبيرة التي تسعى تويوتا لسدها سريعا

الطرازات القادمة لمختلف الأسواق

تتوزع خطط تويوتا للطرازات الجديدة ومواقع الإنتاج على عدة مناطق رئيسية لضمان تغطية واسعة وتلبية للطلب المتزايد

التركيز على السوق الأمريكي

تبيع تويوتا حاليا سيارتي الدفع الرباعي الكهربائيتين بي زد فور اكس ولكزس ار زد في الولايات المتحدة لكن الجديد والمثير هو خطتها لبدء إنتاج أول سيارة دفع رباعي كهربائية بثلاثة صفوف للمقاعد في مصانعها بكنتاكي وإنديانا اعتبارا من عام 2026 إضافة مهمة أخرى هي بدء شحن البطاريات من مصنعها الجديد في كارولاينا الشمالية هذا الشهر وهو أول مصنع بطاريات لها خارج اليابان مما يعزز قدراتها المحلية بشكل كبير

خطط السوق الأوروبي

أوروبا على موعد مع ثلاث سيارات دفع رباعي كهربائية جديدة من تويوتا تشمل نسخة محدثة من بي زد فور اكس بالإضافة إلى طرازي سي اتش ار بلس وأوربان كروزر كما ستبدأ تويوتا إنتاج طرازات سي اتش ار بلس في اليابان اعتبارا من سبتمبر القادم مما يعزز حضورها الكهربائي في القارة الأوروبية التي تشهد تحولا سريعا نحو الكهرباء

اليابان والتعاون العالمي

في اليابان تستعد تويوتا لإنتاج الجيل القادم من سيارة لكزس الكهربائية في مصنع تاهارا المرموق حوالي أغسطس 2027 وبالتعاون مع شريكتها سوبارو سيتم تصنيع سيارة دفع رباعي كهربائية جديدة في مصنع ياجيما حوالي عام 2027 أيضا ومن المتوقع وصول هذا الطراز المشترك إلى أمريكا الشمالية وأوروبا واليابان وأسواق أخرى مما يوسع نطاق الشراكة بين العملاقين اليابانيين في مجال السيارات الكهربائية

هل تستطيع تويوتا تعويض ما فاتها

السؤال الكبير يبقى هل ستنجح هذه الخطة الطموحة في إعادة تويوتا إلى قلب المنافسة في عالم السيارات الكهربائية الشركة تراهن بكل ثقلها على هذه الطرازات الجديدة وتوسعات الإنتاج السنوات القليلة القادمة ستكون حاسمة لتحديد ما إذا كانت تويوتا قادرة فعلا على سد الفجوة وتحقيق قفزة نوعية في مجال التنقل الكهربائي الذي أصبح واقعا لا يمكن تجاهله