أحدثت شركة بي واي دي الصينية العملاقة ضجة كبيرة في عالم صناعة السيارات الكهربائية بإعلانها عن تطوير تقنية بطارية ثورية تعد بشحن السيارة الكهربائية بالكامل في غضون ست دقائق فقط هذا الإنجاز المذهل يقارب زمن تعبئة خزان الوقود في السيارات التقليدية مما يمثل نقلة نوعية قد تعيد تعريف تجربة امتلاك وقيادة السيارات الكهربائية عالميا

بي واي دي تعيد رسم ملامح الصناعة بقدرات شحن خارقة 

البطارية الجديدة التي تحمل اسم منصة إي أو e-platform تمثل قفزة هائلة في تكنولوجيا الشحن تتميز هذه المنصة بمعدل شحن مذهل يبلغ 10C وهذا يعني ببساطة قدرتها على استقبال شحنة تعادل عشرة أضعاف سعتها التخزينية الاسمية في وقت قصير جدا ولتوضيح حجم هذا الإنجاز تصل ذروة طاقة الشحن لهذه المنصة إلى 1000 كيلووات وهو رقم يفوق بكثير قدرة تكنولوجيا شحن سوبر تشارجر الشهيرة التابعة لشركة تسلا والتي تبلغ ذروتها حاليا حوالي 500 كيلووات فقط هذا الفارق الكبير يضع بي واي دي في موقع الريادة تكنولوجيا  في هذا الجانب الحيوي

وعد بمدى قيادة طويل في دقائق معدودة

لا تتوقف إنجازات بي واي دي عند سرعة الشحن الكلية بل تمتد إلى الفائدة العملية المباشرة للسائقين فالشركة التي نجحت مؤخرا في التفوق على تسلا لتصبح أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم تؤكد أن بطاريتها الجديدة ستمكن طرازاتها القادمة المنتظرة بشغف مثل سيارة السيدان هان إل Han L وسيارة الدفع الرباعي تانج إل Tang L من الحصول على مدى قيادة يصل إلى 400 كيلومتر أي ما يعادل 250 ميلا بعد توصيلها بالشاحن لمدة خمس دقائق فقط هذا يلغي عمليا القلق المتعلق بمدى القيادة ووقت الشحن الطويل الذي كان أحد أكبر عوائق انتشار السيارات الكهربائية

تصريحات قوية من مؤسس بي واي دي تؤكد الريادة

خلال حدث إطلاق التقنية الجديدة في مدينة شينزين الصينية النابضة بالحياة لم يخف مؤسس شركة بي واي دي وانغ تشوانفو فخره بهذا الإنجاز قائلا "نحن نسعى منذ سنوات لجعل مدة شحن السيارات الكهربائية مساوية لمدة تعبئة الوقود للسيارات التقليدية وهذه هي المرة الأولى في الصناعة التي يتم فيها الوصول إلى وحدة ميجاوات في قدرة الشحن" تعكس هذه الكلمات الطموح الكبير للشركة ورؤيتها المستقبلية التي تهدف إلى جعل السيارات الكهربائية الخيار الأكثر عملية وملاءمة للجميع

التغلب على التحديات التقنية ببراعة هندسية

يعلم المتخصصون أن تحقيق سرعات شحن فائقة كهذه ليس بالأمر السهل فالمعادلة التقنية التي تجمع بين توليد جهد كهربائي عالي جدا وتوصيل تيار كهربائي كبير في نفس الوقت إلى البطارية عادة ما تؤدي إلى مشاكل خطيرة أبرزها ارتفاع درجة حرارة البطارية بشكل كبير مما قد يقلل من عمرها الافتراضي أو حتى يتسبب في تلفها لكن بي واي دي تؤكد أنها نجحت في التغلب على هذا التحدي الكبير كيف ذلك؟

  • تقليل المقاومة الداخلية: عملت الشركة على خفض المقاومة الداخلية للبطارية بشكل جذري مما يقلل من توليد الحرارة أثناء عملية الشحن السريع

  • استخدام شرائح متطورة: اعتمدت بي واي دي على شرائح طاقة مصنوعة من كربيد السيليكون وهي مادة معروفة بقدرتها الفائقة على تحمل جهود كهربائية عالية ودرجات حرارة مرتفعة بكفاءة عالية

هذه الابتكارات الهندسية مجتمعة مكنت بي واي دي من تحقيق سرعة الشحن الخارقة مع الحفاظ على سلامة وكفاءة البطارية

خطط طموحة لنشر محطات الشحن فائقة السرعة

تدرك بي واي دي أن التقنية وحدها لا تكفي بل تحتاج إلى بنية تحتية قوية لدعمها لذلك أعلنت الشركة عن خطط طموحة لإنشاء شبكة واسعة تضم حوالي 4000 محطة شحن فائق السرعة في مختلف أنحاء الصين هذه الشبكة ستكون ضرورية لدعم إطلاق السيارات الجديدة المزودة بمنصة إي وضمان حصول العملاء على تجربة الشحن السلسة والسريعة التي وعدت بها الشركة ومع ذلك تبقى هذه التقنية وهذه الشبكة في الوقت الحالي محصورة داخل السوق الصينية ولم تكشف بي واي دي بعد عن أي خطط مؤكدة لتوسيع نطاق هذه التقنية المذهلة إلى الأسواق العالمية الأخرى مما يترك مجالا للتكهنات حول موعد وصولها للمستهلكين خارج الصين

ماذا يعني هذا السبق التقني لمستقبل السيارات الكهربائية؟

يمثل إعلان بي واي دي خطوة جبارة نحو مستقبل تكون فيه السيارات الكهربائية عملية ومريحة تماما مثل السيارات التقليدية إن القدرة على الشحن في دقائق معدودة بدلا من ساعات طويلة قد تكون العامل الحاسم الذي يقنع الملايين بالتحول إلى التنقل الكهربائي كما أن هذا التفوق التقني يزيد من حدة المنافسة الشرسة أصلا بين بي واي دي وتسلا وغيرها من الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية مما سيدفع الجميع نحو مزيد من الابتكار وخفض التكاليف وهو ما يصب في مصلحة المستهلك في نهاية المطاف يبقى السؤال الأهم متى ستصبح تقنية الشحن في 6 دقائق متاحة عالميا لتغير وجه صناعة السيارات إلى الأبد