تستعد شركة جاكوار لاند روفر (JLR) للكشف عن سيارة جديدة بالكامل من فئة الدفع الرباعي، تحمل اسم ديفندر سبورت 2027، والتي من المتوقع أن تكون الإضافة الكهربائية الأخف والأصغر ضمن عائلة ديفندر الشهيرة ويبدو أن هذا الطراز الجديد يشكل نقلة نوعية في استراتيجية لاند روفر، سواء من حيث الحجم أو التركيز على الطاقة الكهربائية وتقنيات القيادة الذكية.
لاند روفر ديفندر سبورت 2027
تُظهر الصور التجسسية التي التُقطت مؤخرًا أن ديفندر سبورت 2027 ستحتفظ بالتصميم المربع المميز لعائلة ديفندر، لكنها ستكون أقل ارتفاعًا وأكثر انسيابية، مع تركيز أقل على الأداء في الطرق الوعرة، بما يجعلها ملائمة أكثر للقيادة اليومية في المدن، ومن المتوقع أن تأتي بأبعاد تقارب 4.6 متر طولًا و2.0 متر عرضًا و1.8 متر ارتفاعًا، وهي أبعاد تجعلها منافسة مباشرة لطرازات مثل سكودا كودياك وداسيا بيجستر.
بديل محتمل لديسكفري سبورت
رغم أن شركة JLR رفضت التعليق رسميًا على السيارة الجديدة، إلا أن ظهور اسم "Defender Sport" في نتائج البحث على موقع لاند روفر الرسمي يعزز فرضية أنها ستحل محل طراز ديسكفري سبورت، الذي بدأ يفقد جاذبيته في السنوات الأخيرة، ومن المرجح أن تستهدف ديفندر سبورت جمهورًا جديدًا يبحث عن تصميم قوي وعملي بسعر أقل من ديفندر كاملة الحجم.
منصة EMA ومحركات هجينة وكهربائية
ستُبنى ديفندر سبورت على منصة EMA الجديدة، وهي منصة كهربائية بالكامل تعتمد على تقنية 800 فولت وتدعم إنتاج السيارات الهجينة والكهربائية معًا، ومن المتوقع أن تشترك هذه المنصة مع الجيل الجديد من رينج روفر إيفوك ورينج روفر فيلار، وسيتم إنتاج ديفندر سبورت في مصنع JLR بمدينة هاليوود في ميرسيسايد، الذي يخضع حاليًا لتطويرات ضخمة بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني لتجهيزه لصناعة السيارات الكهربائية.
أداء كهربائي مدعوم ببطاريات بريطانية
سوف يتم تصنيع محركات ديفندر سبورت داخليًا، فيما سيتم تزويدها بالبطاريات من مصنع سومرست التابع لشركة تاتا، الشركة الأم لـJLR في خطوة تهدف إلى تقوية سلاسل التوريد وتقليل التكاليف الإنتاجية، ورغم تركيز المنصة على الطاقة الكهربائية، إلا أن الطلب المتزايد على السيارات الهجينة دفع الشركة للإعلان عن زيادة إنتاج النسخ الهجينة القابلة للشحن، مما يعني أن ديفندر سبورت قد تتوفر بنسخ كهربائية وهجينة على حد سواء.
منافسة محتدمة في توقيت مثالي
يبدو توقيت إطلاق السيارة منطقيًا إذ تستعد مرسيدس-بنز لإطلاق منافسة مباشرة لسيارة الفئة G تعرف داخليًا باسم "جي الصغيرة"، مما يجعل سوق السيارات الكهربائية صغيرة الحجم من فئة SUV يشهد تنافسًا متصاعدًا، وبحسب التقديرات، قد تصل ديفندر سبورت إلى الأسواق بحلول عام 2027 بسعر أقل بكثير من ديفندر كاملة الحجم التي تبدأ من حوالي 57 ألف جنيه إسترليني، مع الحفاظ على هوية التصميم والمميزات الأساسية.
تمثل لاند روفر ديفندر سبورت 2027 خطوة ذكية من JLR لإعادة تعريف سيارات الدفع الرباعي في فئة الحجم المتوسط، من خلال تقديم سيارة أنيقة، عملية، كهربائية، وأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة، وإذا سارت خطة الإنتاج كما هو متوقع فقد تصبح هذه السيارة واحدة من أكثر سيارات لاند روفر مبيعًا عالميًا في السنوات المقبلة، بفضل مزيجها المتوازن بين التصميم، التكنولوجيا، والسعر المناسب.