شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي ومصر اليوم الأربعاء مراسم افتتاح المرحلة الثالثة من مشروع مترو القاهرة الكبرى التي تربط مدينة 6 أكتوبر بالعاصمة الإدارية الجديدة، وقد بدأت أولى عربات القطار رحلاتها أمام حشد من المسؤولين والجمهور الذين توافدوا لاستقبال الخط الجديد في محطتي روكسي والعاصمة الإدارية، ويأتي هذا المشروع في إطار خطة الدولة لتحسين منظومة النقل الجماعي وتقليل الازدحام المروري في القاهرة الكبرى، ويُتوقع أن يساهم الخط الجديد في نقل أكثر من نصف مليون راكب يوميًا مع تقديم بديل سريع واقتصادي وبيئي في آن واحد.
المواصفات الفنية والتقنيات الحديثة
يعتمد مترو القاهرة في المرحلة الثالثة على قطارات كهربائية حديثة من طراز “إم إي تيرو 2025” المصنعة بالتعاون مع شركة سامسونج الكورية، وتضم كل عربة 250 راكبًا وتعمل بسرعات تصل إلى 80 كيلومترًا في الساعة، كما زودت المحطات بأحدث أنظمة الأمان من كاميرات مراقبة عالية الدقة وأجهزة كشف الحرائق والتهوية الذكية، ويشمل الخط ست محطات رئيسية تبدأ من هضبة الأهرام مرورًا بجامعة 6 أكتوبر ثم الشيخ زايد ووادي النيل وحتى نهاية خط العاصمة الإدارية، وتوفر المحطات مساحات انتظار مكيفة وخدمات دفع الكتروني لتذاكر المترو.
التسهيلات للمسافرين
حرصت وزارة النقل على توفير تجربة سفر مريحة للمستخدمين من خلال تزويد المحطات بمصاعد وكراسي لذوي القدرات الخاصة وشاشات معلوماتية تُظهر مواعيد القطارات بشكل لحظي، كما تم إطلاق تطبيق هاتفي يتيح للمواطنين حجز تذاكرهم مسبقًا ومتابعة حركة القطارات والإبلاغ عن أي طارئ أثناء الرحلة، وتوفر هيئة المترو مساحات لمحطات الوقوف للدراجات الهوائية مع خدمة شحن الأجهزة المحمولة ومقاعد انتظار مزدوجة، بهدف جذب المزيد من المسافرين إلى استخدام النقل العام والحد من الاعتماد على السيارات الخاصة.
التكلفة المالية والفوائد الاقتصادية
بلغت تكلفة إنشاء المرحلة الثالثة من خط المترو حوالي 12 مليار جنيه مصري، منها 8 مليارات من المنح والقروض الميسرة المقدمة من الجهات الدولية والشركاء التقنيين، بالإضافة إلى 4 مليارات مساهمة حكومية، ويُتوقع أن يحقق المشروع عائدات تشغيلية تقدر بنحو 500 مليون جنيه سنويًا بدءًا من العام الأول للتشغيل، كما سيسهم في توفير نحو 15 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة خلال فترة الإنشاء والتشغيل، ويعزز من التنمية العمرانية في المناطق الواقعة على مسار الخط من خلال جذب الاستثمارات العقارية والتجارية.
ردود الفعل الشعبية والرؤية المستقبلية
أعرب ركاب المترو والمواطنون عن سعادتهم بالخط الجديد معتبرين أنه سيغير شكل التنقل بين غرب القاهرة والعاصمة الإدارية، وأشاد خبراء النقل بتوسع شبكة المترو التي تزيد فرص التنمية وتحد من الانبعاثات الكربونية وتساهم في خفض استهلاك الوقود، وفي السياق ذاته كشفت وزارة النقل عن خطط مستقبلية لربط الخط الثالث بمحطتي المطار الدولي وجامعة القاهرة عبر ربط الأنفاق تحت النيل وربط آخر بمحافظة الجيزة لتوسيع نطاق تغطية المترو، مما يؤكد التزام الدولة باستكمال شبكة النقل الجماعي وتقديم حلول نقلية مستدامة لجميع مواطني الجمهورية.